A região de Salto Weissbach foi contemplada com uma estação no estilo enxaimel, erguida com tábuas, assim como eram as de Blumenau, Itoupava Seca, Encano, Indaial e Warnow. Era o Comércio Sprengel, a principal casa de negócios de Salto Weissbach, parada obrigatória dos moradores que esperavam pelo trem para viajar, receber parentes ou apenas para acompanhar a chegada da locomotiva. Em 1942, a estação foi demolida e uma nova, exatamente no mesmo lugar, foi edificada. A estação de Salto Weissbach não tinha muito movimento. Em meados 1930, Blumenau possuía aproximadamente 40 mil habitantes, e a maioria residia no Centro da cidade. A locomotiva ajudou a povoar boa parte da região, pois era um bairro essencialmente rural. A partir dos anos de 1970, indústrias, fábricas e facções acabaram por remodelar o cenário bucólico da região.

(Fonte: Fundação Cultural de Blumenau / Arquivo Histórico José Ferreira da Silva / Adam, Felipe. Vagões de lembranças / Felipe Adam. – Blumenau: Mono Produções Culturais, 2016. P.48-50)